Russian Railway Simulator (RRS)

Хотелось бы представить небольшую доработку уже известного маршрута Москва - Сухиничи

Как известно, в настоящее время все "дальнобойные" пригородные электропоезда и экспрессы следуют только до станции Калуга-1. В более давние времена были прямые электропоезда Москва - Калуга-2 и Москва - Сухиничи-Главные. Для реализма и создания сценарий, решил у существующего маршрута отрезать кусок Тихонова Пустынь - Сухиничи-Главные и завернуть маршрут на ответвление от главного хода Киевского направления на Вязьма-Сызранскую дорогу и достроить до главного вокзала города Калуги - станции Калуга-1. Маршрут будет интересен не только любителям МВПС, но и любителям поездов дальнего следования, поскольку в настоящее время по данному участку проходит много летних дополнительных и несколько круглогодичных поездов на юг.

Для меня это первое знакомство было с редактором маршрутов, поэтому прошу строго не пинать, конструктивная критика приветствуется

1. Станция Муратовка


2. Платформа Садовая


3. Перегон Муратовка - Садовая


4. Станция Азарово. Застроена еще не до конца, но это вопрос времени



5. Конечная станция Калуга-1. Тоже в процессе застраивания объектами

Красота! С нетерпением ждём полной версии маршрута!

Классно! А как обстоят дела с вокзалом станции Калуга-1?
Вопрос автору: это будет вложение в маршрут Москва-Сухиничи с переключением батниками, или же опять новая папка весом 3 гига, где повторяются одни и те же объекты?

Интересный маршрут, желаю удачи в его строительстве ! И отличный повод попробовать вилочное движение с маршрутом Москва-Сухиничи_11.2.1, для экономии места используя общую базу моделей и текстур в единой папке, а основные файлы работы маршрута поместив в две субпапки, для удобства копируя их содержимое в основную папку с помощью "батников".

...Не с помощью батников, а с помощью функции:

Только надо будет проверить, работает ли эта функция для папки routes

Очень хорошо. Да, сейчас, помимо электричек, шесть пар пассажирских с Киевского вокзала, пробирающихся зигзагами на юг через Калугу-1/ современная логистика ФПК/. С Калуги идут под тепловозом до Тулы или Ельца. Калужское депо "отвоевало" себе две пары поездов из шести, остальные возят тульские бригады с загонкой и, соответственно, отгонкой тепловоза. Так что движ пошел полный. Удачи в перестройке.

Ткач67 писал(а): ↑

13 сен 2022, 05:12

Так что движ пошел полный.

Когда вы свой роут достроите можно будет круги нарезать: МСК-Вязьма-МСК

Ромыч РЖДУЗ писал(а): ↑

10 сен 2022, 20:02

Классно! А как обстоят дела с вокзалом станции Калуга-1?
Вопрос автору: это будет вложение в маршрут Москва-Сухиничи с переключением батниками, или же опять новая папка весом 3 гига, где повторяются одни и те же объекты?

Вокзал в процессе, надеюсь скоро встанет на свое законное место

Хотелось бы конечно сделать батниками, так гораздо проще. Будем пытаться сделать

Lasselan писал(а): ↑

08 сен 2022, 13:15

Для меня это первое знакомство было с редактором маршрутов, поэтому прошу строго не пинать, конструктивная критика приветствуется

За идею, намерение, желание и дело респект! НО...
Вы же знаете что данный участок строится в другом маршруте, раз взяли от туда оригинальные модели.. (опять же, многих нет в релизной версии)
На мой взгляд правильнее было бы обратиться к авторам, обсудить совместную работу и делать все сообща. А сейчас выглядит и получается так, что нахватали несколько оригинальных моделей, добавили стандартным набором остальное окружение и осталось доработать недостающие ключевые строения... и вуаля маршрут готов.

Отступлю от темы. Маршрут Вязьма - Калуга 1 в силу своей "глуши" проходит преимущественно по лесным массивам. В связи с этим было принято решение, если начинать строить этот маршрут, то строить с максимальным кол-вом оригинальных объектов, для того чтобы этот маршрут вызывал интерес при поездке.
На данный момент, строится Калуга, что по сути является завершающим этапом. Работы предстоит по моделированию очень много, процесс идет не быстро, но идет.

Что я хочу всем этим сказать, какой смысл строить один и тот же участок по разному? Это будет выглядеть как два разных участка с совпадающими некоторыми моделями.
Может быть стоит все-таки обсудить совместную работу?

Довольно спорный и интересный момент, что строить лучше: Москва - Калуга-1 с переключением батниками в папке маршрута Мск-Сухиничи, или же Вязьма - Калуга-1. Но тогда, нет прямого сообщения Москва - Калуга-1. Я к примеру, однажды ездил так: доехал до Тихоновой пустыни и "перепрыгнул" в маршрут Вязьма - Калуга-1.
Тут уж, кому как больше по душе.